第224部分

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部分國家對f…35a的需求。

留給jf…30的市場還有多少？

更重要的是，在f…35a的產能提上來之後，美國很有可能會放寬出口限制，向更多的國家出售這種戰鬥機。

其中，最有代表性的就是沙特。

美國暫時沒有向沙特出售f…35a，一是為以色列著想，畢竟美國是以色列的鐵桿，其次就是產能不足。

連主要盟友都無法滿足，美國自然不會考慮次要盟友。

雖然在海灣地區，沙特是美國的主要盟友，但是放眼全球，沙特最多也就算得上是美國的次要盟友。

此外，洛馬公司一直在改進f…35a。

最新批次的f…35a，在很多子系統上已經得到升級，比第一批具備作戰能力的f…35a強大了不少。

隨著f…35a的效能逐漸增強，受到的出口限制同樣會降低。

簡單的說，美國可以向以色列提供最新的f…35a，或者為以色列的f…35a升級，而賣給沙特等阿拉伯國家的則是稍微差一些的f…35a，從而保證以色列的軍事優勢，讓阿拉伯國家不至於對其構成威脅。

當然，最關鍵的其實依然是製造成本，也就是出廠價。

到2022年，美國空軍採購的f…35a的出廠成本價已經降到了1。2億美元，在扣除了通貨膨脹之後，比最初的要求，也就是按照2016年幣制計算單價上限為8500萬美元，還稍微低了一點。

至於出口價，也在同步降低。

隨著f…35a的出口價格降低，肯定會有更多的國家選擇f…35a，而不是等待在量產時未必便宜的jf…30。

其實，這也是印度放棄su…57，轉投f…35a的關鍵所在。

只是，印度人想得有點多。

這就是，不但要買下f…35a的生產線與專利授權，還希望在實現國產之後，把出場價格降到跟美國相當的程度，也就是按照2022年的幣制計算，單價不高於1。2億美元，以此節約上百億美元。

有這麼好的事？

美軍為什麼能夠拿到出廠價，而其他國家的採購價格都要高出一大截？

說白了，洛馬公司得透過出口把鉅額的研製費用賺回來，而且這其中的很大一部分得返還給美軍。

為什麼？

研製f…35所花掉的幾百億美元，幾乎全部來自美國的國防撥款，是美**方出錢讓洛馬公司完成了研製。

也就是說，f…35的智慧財產權其實是在美**方手裡，而不是在洛馬公司手上。

有了智慧財產權，美軍自然能夠買到出廠價。

印度有什麼？

要是印度都能夠拿到跟美軍一樣的出廠價，那些出資參與了f…35研製，而且採購價還高得多的國家會怎麼想？

在等十多年，等到美國發起下一代戰鬥機的聯合研製工作時，還有誰會參加？

說白了，如果印度的採購數量足夠多，那麼美國或許會給印度一個批發價，比其他國家的稍微便宜一點。

至於拿到出廠成本價，顯然是不可能的事情。

當然，產量至關重要。

按照估計，到2025年，也就是在產量突破1500架之後，f…35已經達到盈虧點，即實現了保本。

那麼，從2026年開始，出售f…35賺到的錢就是純利潤了。

以此推測，在2026年之後，f…35a基本型的對外出口價格很有可能降到1。5億美元，最多不會超過1。7億美元。

即便包含全套系統，採購60架的單價也不會超過2。2億美元。

這個價格，絕對算得上便宜。

要知道，在2016年，印度採購法國的“陣風”，包含全套系統與彈藥的單價就超過了2億美元。

更何況，“陣風”跟f…35a根本就沒得比。

如果洛馬公司能夠把f…35a的全系統價格控制在2億美元左右，那麼現今所有的先進戰鬥機都不是其對手。

為什麼能夠做到這麼低？

說白了，就是產量。

到2026年，包括f…35b與f…35c在內，f…35的總產量將接近3000架，在2030年肯定會超過5000架。

如此巨大的產量，能夠把分攤的研製經費降到一個幾乎可以忽略的程度。

為什麼