中克希德提示您：看後求收藏（第一百七十二章 歷史,工業之流光歲月,中克希德,630看書），接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
要在這款發動機的技術上研製大推力渦扇計劃。
他已經非常肯定：“沒有，國內這次購買tF-41相關資料，僅僅只是作為斯貝202專案的一個資料補充，為的就是給斯貝航改燃作參考，還沒有用它研發軍用大推力渦扇的計劃，要知道這東西本質還是一款斯貝改型。”
國內要求的新殲突出截擊效能，脫胎於斯貝的tF-41發動機高空、高速再怎麼改，最終也就是很普通的資料，之前已經在斯貝專案上吃過一次虧，沒道理再來一次。
但話又說回來，發動機的高空效能一般，或許對於截擊作戰有影響，但對於南非方案來說，這簡直就是天造地設，能夠保證超低油耗、大推力、這就已經足夠！
父子兩不用多說，都明白這次真的是機會來了，tF-41專案必須拿到手，若是有了這東西，還要什麼202，兩者之間的差距實在太大。
“老吳啊，你應該也知道，我最近手頭有一個和國外合作的軍用戰鬥機專案，現在我可以很明確地說，這個專案需要一款大推力渦扇發動機，而且機型定位不需要考慮截擊任務，主要是突出中低空亞跨音速多用途，你知道這意味著什麼嗎？”
話都說這份上，怎麼可能還不知道：“此話當真？若這樣的話，想想倒也並非不能把斯貝復活，反正都要購買tF-41發動機，不如直接同英國接觸，拿到之前他們為F-14設計的加力型號，肯定能滿足需要，相信也花不了多少錢。”
說到底，tF-41是在斯貝基礎上發展而來，很多技術都透過之前的斯貝202專案完成了引進，雖然沒能完成國產化，但技術好歹都已經購買過。
汪正國在這時候又有了新的想法，開口道：“之前430廠說他們忙著做斯貝航改燃，人手肯定不夠用，我的意思是說，部裡應該可以把這個大推力渦扇發動機交由我們蜀都方面自己做吧？”
本章未完，點選下一頁繼續閱讀。