第四百三十五章 五方

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新，這不僅是技術創新，更多還有管理制度方面的創新，發展模式創新，這些方面都缺一不可。

魔都飛機公司要學習的是“創新”精神，而並不是學習所謂的成熟發展模式，別人發展模式都是根據自己所面臨的具體環境而得來，貿然學習別人用過的套路，也不過是邯鄲學步而已。

隨著魔都飛機公司成立，為了降低成本開支，國內航空配套工業體系也開始逐漸介入，按照國際產業模式，一些機載裝置、內飾產品，都開始在國內分包招標。

航電系統這塊，蓉城高新技術產業園區開始逐漸發力，雖然還無法做到一次性拿下全套航電系統，但龐大地航電系統本身也是要分成更小部分，這便有了更多可能。

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航空系統重組並不是短時間就能出結果，要想找到成就感，還得是更新換代迅速的電子產品。

比如90年才更新換代，全系採用開陽0處理器的瑤光2電腦，在92年來臨之際，又緊接著推出採用開陽5處理器的瑤光3，經過三次更新迭代，前後六年多時間的發展改進，技術方面不斷成熟，此時已經完全具備了一款現代P電腦全部功能。

不管是家用、辦公，或者影音娛樂，瑤光3都可以滿足使用需求，再加上更現代化的技術標準，電腦在設計時就具備了接入網際網路能力，瀏覽器、電子郵箱軟體都是一應俱全。

令人頗為意外的是，在瑤光電子大火時，國內另外幾家P電腦公司也出現了第一家改弦更張者。

和聯想公司堅持inter-P聯盟路線不動搖相反，長城電腦在市場潮流推動下，最終還是選擇低頭，走上了AB-P聯盟之路。

開陽系列處理器是必備，河圖作業系統也不能少，但長城公司沒有對系統進行深度定製改進的許可權，僅僅只能使用玉衡軟體所提供的官方版本，什麼時候達到“大客戶”成就，什麼時候得到相應許可權。