第八十章 築城2

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如此煤價大約4050錢一噸，鐵礦少於此數，算上石灰石蜃灰此前購於齊國，多由貝殼燒製，價格高昂。網現在開始燒水泥，蜃灰已不值一錢，一噸生鐵所需的物料成本加起來也不超過250錢。本來燃料成本就佔生鐵總成本的70，全部物料成本加起來佔總成本8590左右，生產一噸生鐵成本控制在300錢以內。

只是，運輸成本不包含在內。一家冶鐵廠所需的煤炭木炭、鐵礦石數量極為驚人，如果沒有水運，那麼300錢很有可能會變成1000錢甚至更多。

民國時期，全國經濟委員會對幾種主要運輸方式曾有過估價分噸公里：帆船，212分輪船和汽艇，215分鐵路3217分大車5165分獨輪車1014分駱駝1020分卡車1056分驢騾馬，分人力，1450分黃包車，2035分。

資料雖然不能適應兩千多年前，但各種運輸方式的數職比較還是能參考的。鐵路比水運貴，但貴不到一倍，若換成大車，那就要翻一兩倍了。楚國水系縱橫，大宗貨物基本依靠船運，可河流流向不以人的意志為轉移，馬拉鐵路的實際成本未必比船運高。

冶鐵是楚國手裡的一張大牌，水泥是第二張，馬拉鐵路則是第三張。念及此，熊荊笑道：“你不必擔心，鐵價已非常非常低廉。”

熊荊話語夾雜著後世語，封人不解其詞但覺其意，但他還是有些疑惑，這時候工尹刀在耳邊小聲的說了一句，他眼睛子當即瞪了出來，一副不可置信的表情，以為工尹刀說錯了。

“臣弗信、臣弗信！”封人緊接著搖頭，連連搖頭。

他的反應沒什麼奇怪，熊荊當時也不相信一噸焦炭生鐵不到300錢，一噸木炭生鐵不到1000錢，但物料成本明擺在這裡。網冶鐵行業本身就是物料成本佔大頭，以量獲利的行業，裡面沒有花頭存在。震驚是正常的，只能說之前生產規模太小，未進行熱鼓風的情況下燃料利用率太低太低，再便是鐵稅因為學習齊國，收得太狠。

“沒有什麼不信，你不知市井鐵器賣多少錢嗎？”熊荊笑問道。11錢一斤和0075錢一斤相差實在太過於懸殊，使得物價極為昂貴：一把七斤五兩銅鋗售價700錢，一個家用的鐵釜售價90錢，一把鐵耜售價80錢，一個三晉鐵犁售價450錢，一個鐵帶勾5錢……

這是去年的物價，今年造府焦炭生鐵開始量產後，這些都將成為過去，楚國生鐵出來的器具或將橫掃天下，把天下其他鐵商擠得全部破產。

“臣弗知。”堂堂官員，怎知大市器用價格。

“你回家問問家宰就知道了。”熊荊又看向工尹刀：“你還是沒有拉出鐵絲。”

“臣……”工尹刀身子一緊，躬身道。“臣已在設法拉出鐵絲，此也需水力，牛力不及也。”

鐵絲說難也難，說不難也不難。不難到公元前的凱爾特人都搞得定，難到明代天工開物才有拔鐵絲方法的記載。拔鐵絲或許需要水力機械，但最關鍵的還是含碳量不能高於06，同時每兩三次拔細都需要再次退火。

鐵絲是生產鎖子甲的關鍵，當年竊明很火的時候，整版整版談論情節，拔鐵絲造鎖子甲自然也在其中。如此久遠的事情熊荊大多忘記了，可邊拔邊退火這一句他還是記得的。

“版築之法築城需要多少人力？多少時日？”熊荊只是提了一下鐵絲就不再理工尹刀，而是問封人和司徒有關築城的細節，他需要知道夯土和混凝土的效率差別。網

“版築之法，小城旬月可成，大城用工數萬，非數年而不可成也。”封人答道。“築城之始，又需量工命日、分財用、平板於、稱畚築、程土物、議遠邇、略基址、其鍭糧、度有司，後方築城。”

“和版築類似，我以鉅鐵為骨，四周夾板，再以混凝之土為肉，灌入夾板之中。”熊荊指著眼前的混凝土柱，說起他理想中的築城。“數日後，再以混凝柱為支撐，我再結鉅鐵成網，變柱為板，可成一樓其後我再澆柱，柱成再澆板，如此反覆而上……”

“敢問大王，何以為牆？”封人雖老，也沒有見過後世造樓，但也能領會熊荊的意思。

“以磚為牆。”熊荊答道，這時候陶述也拿出一塊仿造後世的紅磚。“匠人一日或可砌磚千塊，只是暫時還不知牆需要多厚。”

“以磚為牆？”封人吃了一驚。磚即瓴甓，瓴甓是很貴的東西，一枚需8、9錢。

“也可以石為牆。”熊荊知市面上的瓴甓很貴，可混凝府的磚只是紅土磚。

“亦要運石。”封人想到