第535章 靈活應變

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在談完了轟炸機的事情，送走馬歇爾與阿諾德之後，尼茲才提出戰艦的事。

重點，肯定是大型航母。

按尼茲的意思，必須加快“埃塞”級的建造速度與建造規模，除了確保首艦能夠在今年年底交付，在明年年初服役之外，還要確保明年的交付數量由3艘擴大到5艘，加快第五與第六艘的建造速度；後年交付的數量由5艘擴大到9艘，即提前啟動七好，以及後繼各艦的建造工程，而且從第七艘開始都為重新設計了艦體前部的加長型，以便能夠搭載最新式的艦載機。

此外，還需要提前啟動下一種大型航母的建造工作。

這就是暫時被命名為“CVB”的大型航母。

嚴格說來，這才是紐蘭海軍理想中的大型航母。因為滿載排水量只有噸，加長版的也僅有噸，也就只是比梁夏海軍的“帝都”級大了10%左右，比重達噸的“行省”級小了一大圈，所以嚴格說，“埃塞”級應該算成大型艦隊航母，或者說是改進型艦隊航母。

這種被稱為“洛福斯總統”級的“超級”航母，設計的標準排水量就高達噸，超過“行省”級的滿載排水量，而其滿載排水量更是達到了驚人的噸，比“行省”級足足提高出50%。

在尺寸上，特別是艦體寬度，更是直接比照望夕運河的三號船閘。

至於作戰能力，絕對是無庸質疑。

正常情況下的載機量超過130架，超載能夠達到150架，比“行省”級高出了40%到55%。

只是，防護上的優勢體現得更加突出。

嚴格說來，“洛福斯總統”級是紐蘭海軍第一種嚴格按小分艙結構建造的大型戰艦，也是第一種在設計的時候就用上裝甲甲板與機庫裝甲，採用全封閉式機庫與艦首，以及全面強化了水下防魚雷隔艙的航母。

也就是在防護上的巨大投入，導致該型航母的噸位扶搖直上。

由此導致的直接結果是，“洛福斯總統”級的造價高得嚇人，初步統計為“埃塞”級兩倍多，實際會更高。

問題就在這裡。

相對於高昂的造價，“洛福斯總統”級的作戰能力，特別是運作艦載航空兵的效率沒有同等比例提升，最多就比“埃塞”級提高了50%。這等於是說，“洛福斯總統”級的價效比非常糟糕。

不要忘了，“埃塞”級的航空作戰能力跟“行省”級差不多，只是生存能力差一些。

在任何情況下，3艘“埃塞”級都肯定比1艘“洛福斯總統”級更加強大。

別說國會戰爭委員會的那些傢伙，還有眼紅的陸軍將領，即便在海軍，也有很多將領反對建造這種大而不當的“超級航母”，覺得該建造更多的“埃塞”級，來提高總體戰力，並增強艦隊的戰術靈活性。

在最初的時候，尼茲也反對建造“洛福斯總統”級，覺得應該把資源用來建造效能更加均衡的“埃塞”級。

有趣的是，這個“洛福斯總統”是現任總統的堂叔，西奧多?洛福斯總統。

只是，在外界看來，造船廠與海軍用“洛福斯”給超級航母命名，其實是變著花樣討好現任總統。

現在，尼茲反過來支援建造超級航母。

用他的話來說，跟梁夏海軍有很大的關係。

實戰已經證明，“行省”級的戰鬥力比之前預測的要強，肯定超過“埃塞”級，甚至有可能超過了“埃塞”級的加長型。

也就是說，“埃塞”號還沒建成就已經落後了。

其次，梁夏海軍也在建造噸位更大的航母。

有足夠的情報表明，梁夏海軍放棄了“行省”級的第三批次，也就是其改進型，選擇直接建造標準排水量有可能超過噸的超級航母，其戰鬥力更是遠超“行省”級，或許還會在“洛福斯總統”級之上。

以梁夏海軍建造航母的速度，這種超級航母最快能在新曆103年，最遲在新曆104年完工與服役。

除了建造“洛福斯總統”級之外，無法對抗梁夏海軍的超級航母。

至於海軍將領一直強調的戰術靈活性，尼茲提出了另外一個辦法。

拿第一種後條約型重巡洋艦，正在建造的“巴爾的摩”級的艦體，設計與建造一種標準排水量在噸，滿載排水量在噸左右，航速能達到30節的準艦隊航母，保證航母的數量。

因為採用了新技術與新裝置，所以這種“準艦隊航母”的實際戰鬥力，還在“約克”級之上，遠超過現在的“獨立”級小型航母。至