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雖然安排了預警機在西南方向上執行巡邏任務,但是距離實在太遠了,沒法跟攻擊機群保持實時通訊。
通常,在這種距離超過1000千米的作戰行動當中都得依靠通訊衛星。
可惜的是,通訊衛星遭到了攻擊,至今都處於癱瘓狀態,而且沒人知道能夠在什麼時候恢復執行。
結果就是,只能斷斷續續的收到攻擊機群發回來的報告。
首先與敵人交戰的,是前出的護航戰鬥機。
戰鬥打得非常激烈,甚至可以說慘烈。
在遭到梁夏戰鬥機攔截之後,F-14B機群非到沒有轉向規避,還加速突擊,憑藉速度來縮短交戰距離。
其實,這也是紐蘭海軍艦載航空兵的典型護航戰術。
與執行防空任務比,護航任務的最大特點,其實就是沒有預警機,以及防空戰艦提供的支援。那麼對於護航戰鬥機來說,在遇到防空戰鬥機的時候,唯一的機會,其實就是搶在被擊落之前,縮短到目視交戰距離之內,然後透過格鬥空戰來取得勝利,或者說纏住對方的防空戰鬥機。
在紐蘭海軍航空兵看來,快速突擊是最有效的護航手段。
道理也很簡單,防抗戰鬥機依託的是靠後部署的預警機,而護航戰鬥機快速突擊必然會對預警機構成威脅。為了保住預警機,防空戰鬥機就得攔截突擊的護航戰鬥機,也就沒法對付跟在護航戰鬥機後面的攻擊機群了。
依據這一戰術理論,紐蘭海軍擬定了一套很詳細的護航戰術。
顯然,快速突擊的F-14B確實是個不小的威脅。
只是,梁夏艦隊也早有準備。
不要忘了,在發起攻擊之前,那些執行偵查任務的FA-18D已經暴露了紐蘭特混艦隊的存在。
也就是說,在攻擊機群殺到之前,梁夏艦隊已經加強了艦隊防空。
F-14B機群面對的,就是以“戰-9B”為首的防空戰鬥機。
要說的話,梁夏艦隊也下了血本。
從3支突擊叢集發回的報告來看,梁夏艦隊至少出動了32架防空戰鬥機,還構築了兩道防空攔截網。
正是如此,在攔截了護航戰鬥機之後,還能對付跟在後面的攻擊機群。
只是,梁夏艦隊的指揮官肯定沒想到,紐蘭艦隊的攻擊機群分成3個編隊,從3個方向發起突擊。
其實,這已經違背了基本的攻擊戰術。
為了提高攻擊機的突防機率,或者說在遭到攔截之後的突防比例,往往會採用大機群的方式發起攻擊。
這樣一來,哪怕遭到了攔截,也有部分攻擊機能夠突破敵人的防空網。
此外,還能更有效的利用護航戰鬥機。
畢竟,護航戰鬥機是掩護一個方向的攻擊機群,而攻擊機群裡面有多少攻擊機,反到是次要問題。
換句話說,如果把3艘航母派出的戰鬥機放在同一個方向上,那就是24架F-14B,肯定能夠對梁夏艦隊的防空網構成嚴重威脅,比如衝散防空戰鬥機,從而讓攻擊機群到達攻擊海域上空。
哪怕要分散敵人的防空力量,最多就分成兩支機群。
正是如此,梁夏艦隊在做防空部署的時候,把重點放在了東邊與東北。
其實,這也從一個側面證明,那確實就是第六十一特混艦隊。
通常情況,在高強度的防空作戰當中,雙航母戰鬥群最多隻能關注到兩個方向,即搭載的艦載戰鬥機,以及2艘航母的出動速度,也就只能確保在2個主要方向上投入足夠的防空力量。
再多的話,就得增加第三艘航母。
因為在通常情況下,航母戰鬥群要面對來自多個方向的威脅,所以在執行高強度作戰任務的時候,往往都採用三航母戰鬥群。事實上,也只有3艘航母才能搭載足夠的艦載機,構築起足夠牢固的防空網。
結果就是,從東南方向突擊的機群並沒有遇到阻攔。
等到前出的預警機發現來襲的攻擊機群時,準確說是前出的護航戰鬥機的時候,已經來不及做出調整。
當時,升空巡邏的“戰-9B”都處於交戰狀態,而緊急出動的“戰-9B”還沒有趕到。
大概是擔心被擊落,或者是艦隊指揮官下達了命令,那架“指-6C”在判斷出來襲敵機是F-14B之後就轉向飛走了。
隨後,跟在F-14B後面的24架A-6D開始加速衝刺。
其實,這些A-
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