第833章 接二連三

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6D一直都在加速衝刺，主要是其飛行速度本來就不快，衝刺速度與巡航速度沒有太大差別。

只是，在護航戰鬥機去人已經趕跑了敵人的預警機之後，A-6D機群才把飛行高度提高到500米。

在此之前，24架A-6D都在貼近海面的超低空飛行。

要說的話，超低空突防一直就是A-6D的拿手好戲。

設計A-6D的那個時代，行動式防空導彈與配備了火控系統的小口徑自行高射炮都沒有問世，威脅最大的是各種遠端防空導彈與大口徑高射炮，因此超低空突防是相對較為有效的突擊手段。

其實，在這個時代的攻擊機都很重視低空效能。

具有代表性的，除了紐蘭海軍的A-6，還有梁夏海軍的“攻-5”，以及西陸集團的“美洲虎”與“狂風”IDS等。

這些攻擊機都具有非常出色的低空穩定性，而且實現的手段都差不多。

簡單的說，就是高翼載。

雖然高翼載會降低機動效能，讓飛機變得更加笨重，但是相對的，越是笨重的飛機，低空飛行的穩定性就越好。

也就是憑藉這一點，A-6D擁有很出色的低空穩定性。

其實，按照最出的設計思想，A-6D的首要任務就是掛上半穿甲航空炸彈，在貼近海面的高度上，飛到敵艦的上空，並投下炸彈。畢竟在設計A-6D的時代，反艦導彈還是一種很不靠譜的武器。

只是這次，使用的反艦導彈。

在驅逐了梁夏艦隊的預警機之後，F-14B並沒撤退，而是繼續向西北突擊。

隨後，梁夏艦隊的防空戰鬥機就殺了過來。

除了有4架“戰-9B”之外，還有幾架“戰-12A”。

顯然，遇到了緊急情況，梁夏艦隊把多用途戰鬥機都派了出來。

與另外2個方向上一樣，護航的F-14B竭盡所能的纏住敵人的防空戰鬥機，為攻擊機創造突防的機會。

其實，也只有該方向上的突擊取得了突破。

在凌晨3點50分左右，至少有2箇中隊的A-6D在距離梁夏艦隊大約150千米的地方投下了攜帶的反艦導彈。

按編隊長機的報告，在發起攻擊之前，已經探測到了梁夏海軍的航母。

準確的說，是透過雷達探測到的資訊，確認在150千米外有一艘航母，而不是小得多的防空戰艦。

總而言之，16架A-6D相繼發起攻擊。

至於第三個中隊的8架A-6D，因為在突擊的過程當中遭到攔截，沒能到達發起攻擊的海域。

150千米這個攻擊距離，算得上非常理想。

“魚叉”反艦導彈的最大射程能達到185千米，因此就算是遭到干擾，還有第二次攻擊機會。

關鍵就是，在這個射程上能採用躍升彈道。

簡單的說，就是在逼近敵艦，也就是進入程序防空系統的攔截範圍前，反艦導彈迅速爬升到高空，再俯衝發起攻擊。

此舉，最大的好處，其實就是能夠有效的提高導彈的突防率。

針對以速射炮為代表的末端反導攔截系統有非常突出的效果。

因為導彈的機動範圍大，而反導系統的隨動系統未必跟得上，所以在面對突然爬升的反艦導彈的時候，反到系統未必跟得上，也就有可能丟失目標，從而錯過最寶貴，也是唯一的攔截機會。

16架A-6D，總共投射了近60枚“魚叉”反艦導彈。

這個數量，不足以殲滅第六十一特混艦隊，但是肯定能重創第六十一特混艦隊，並使其喪失部分作戰能力。

要說的話，這些導彈也就只夠對一艘航母發起飽和攻擊。

不要忘了，在航母附近，肯定會有一艘防空巡洋艦，以及數艘具有一定防空作戰能力的護航戰艦。

其實，就算是反潛護衛艦也配有防空導彈。

何況，空中還有防空戰鬥機。

在預警機的指揮下，準確說只要預警機能夠及時發現來襲的反艦導彈，就能引導防空戰鬥機前去攔截。

哪怕癱瘓，甚至是擊沉一艘超級航母，也就只需要10多枚反艦導彈，可是能夠突破重重攔截的反艦導彈肯定不多，別說是擊沉航母，能夠讓航母受到重創，短暫喪失戰鬥力就不錯了。

關鍵還有，“魚叉”針對的就不是航母這類超級巨無霸。

在紐蘭海軍的戰術體系裡面，承擔反航