第759章 戰術調整

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

等到10點過，那架通用直升機才飛回來。

直升機上，不但有8名陸戰隊特種兵，還有1名身份特殊的戰俘。

侯賽因的長子庫薩。

丁鎮南安排發動心理戰，並且派轟炸機對巴士X發起地毯式轟炸，真實根本目的是為了把庫薩趕出來。

說得直接一點，讓庫薩覺得大難臨頭。

結果，還真是如此。

在轟炸開始前，提前部署到巴士X北面的特種部隊就攔截了從城區出來的車隊，在經過激烈的戰鬥後，抓獲偽裝成平民，試圖以平民身份逃離巴士X的庫薩，還擊斃了保護他的十多名警衛。

要說的話，這還得多虧軍情局提供的幫助。

昨天晚上，一架隸屬於空軍，不過由軍情局使用的大型電子偵察機就趕了過來，一直在巴士X東南方向上徘徊。

這架偵察機的任務，就是監視巴士X城區里民用頻段無線電訊號。

原因也很簡單，如果庫薩打算逃離巴士X，肯定不會使用軍用電臺跟後方聯絡，畢竟伊拉克的所有軍用電臺都在聯軍的監聽之下，只要發出訊號就會被發現，然後就會遭到轟炸或炮擊。

庫薩使用的必然是海事衛星電話這類民用通訊裝置。

可問題是，像海事衛星電話這類高檔玩意，在伊拉克肯定不太多。

別說平民，即便是在伊拉克軍隊裡面，也就高階將領有資格使用衛星電話，而且使用頻率並不高。

究其原因：電話費太貴。

這套由紐蘭共和國與迢曼帝國共同出資打造的衛星通訊系統，一直就以貴出名，也始終沒能獲得推廣。發展到現在，佔據主要市場的，依然是由梁夏帝國推行的，依靠地面基站的無線電話通訊網路。

其實，只有很少的伊拉克家庭有電話。

也就是這架偵察機截獲國際海事衛星電話發出的無線電訊號，才確定了庫薩的位置，隨後通報給埋伏在附近的特種部隊。

按特種兵報告，在被抓後的時候，庫薩還試圖矇混過關，堅稱自己是平民。

此後，還在試圖逃跑的時候，被槍托砸了幾下，受了點輕傷。

忙到中午，軍情局派來的情報官員才確認了庫薩的身份。

隨後，丁鎮南隨同軍情局的情報官員押送庫薩返回哈立德國王軍事城。

至於攻打巴士X的作戰行動，用不著丁鎮南去操心。

雖然庫薩不肯下達投降命令，但是在指揮官都已經逃走的情況下，守衛巴士X的伊拉克軍隊也就只是一群烏合之眾。

此外，到明天下午，心理戰就將再次升級。

這次將投放抓獲庫薩的照片。

不出所料，陸戰隊將在2到3天之內完成攻佔巴士X的作戰行動，或許只需要去接受伊拉克軍隊投降。

在回到哈利德國王軍事城後，軍情局的情報官員把庫薩押上了一架運輸機。

至於怎麼處置庫薩，還輪不到丁鎮南說三道四。

不過，丁鎮南也沒在哈立德國王軍事情呆多久。

在簽署了幾份命令之後，他再次出發。

當然，這次乘坐的是一架戰術運輸機，目的地是塞馬沃。

在之前的幾天裡面，帝國陸軍的第17裝甲師已經透過塞勒曼機動到了塞馬沃，並且開始為進攻巴格X做準備。

至於後勤保障，暫時主要靠空運。

要說的話，這也是沒辦法的辦法。

為了支撐第17裝甲師，丁鎮南透過施授良搞到了20架重型戰略運輸機，還有60架大型運輸機。

這些運輸機以哈立德國王軍事城，以及另外幾座大型機場為基地，每天能向塞馬沃運送大約2500噸物資。

其實，運力還能夠提高。

在理論上，執行往返航程不到2000千米的運輸任務，20架“運-10”與60架“運-11”每天能飛2個來回，最多能向前線運送上萬噸物資，即便無法每次達到最大運載量，也能夠運送7500噸。

只是，限制運輸能力的，不止是運輸機的運載能力，還受機場的吞吐能力限制。

在塞馬沃，只有一條2000米的跑道。

這意味著，“運-10A”沒法滿載降落，準確說無法以設計的最大重量著陸，必須得降低重量。

在2000千米的跑道上著陸，“運-10A”除了降低載油量，載貨量還要減少到80噸。

這個運力，