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因為擔心遭到攔截,所以在到達偵查海域之前就得降低飛行高度。

按照規劃,至少有1500千米的航程得在低空飛行。

這意味著,消耗的燃油要比在高空飛行多出差不多一半!

顯然,哪怕帶上2具大型副油箱,“戰-9A”也飛不了這麼遠,甚至沒有足夠的燃油飛完搜尋航程。

為此,就只能對戰鬥機做必要的改動。

首先就得拆掉非必須裝置以減輕重量,此外就是對機翼下的主掛點做改動,使其能夠用來掛載副油箱。

因為採用了可變後掠翼,而且是無級調控,所以“戰-9”只在內側固定段的下表面設定了一個過載外掛點,而且是一個複合掛點,通常掛在1枚遠端空空導彈與2枚格鬥導彈,必要的時候也能掛載炸彈。

只是,該掛點沒有安裝輸油介面。

主要就是,在連具進氣道的下方,各有1個專用副油箱掛點,而且能掛載2200升的大型副油箱。

所幸的是,“戰-9”採用了整體式翼盒油箱,而且連線機翼油箱的管道就從翼下掛點的上面穿過。

也就是說,只需要增加輸油介面就能在翼下掛點掛載副油箱。

其實,在試飛階段,“戰-9”做過類似的測試。掛上4具大型副油箱之後,轉場航程達到了驚人的5000千米。因為完全沒這個必要,再加上“戰-9”本來就已超重,所以在量產階段,為了達到空軍提出的減重指標,就乾脆取消了質量達到了25千克的翼下掛點的輸油介面。

所幸的是,基地這邊早就做好了準備。

前後忙了幾個小時,總算把4架“戰-9”全部搞定。

除了對翼下掛點做改動,還透過拆除不必要的裝置減輕了至少2噸的重量,尤其是朱廷軒的這架“戰-9A”。

這是1架已經在帝國海軍服役了14年的第一批次“戰-9A”。

從一線部隊退下去之後,這架戰鬥機先在岸基航空兵服役了幾年,此後就被轉交給了帝國海軍航空兵學院。

不是當教練機使用,而是在“金鷹”部隊供精銳飛行員使用。

簡單的說,就是充當假想敵,而且扮演的是“戰-9”的主要對手,紐蘭海軍的F-14戰鬥機。

結果就是,這架戰鬥機在服役的10多年裡面沒有進行過任何現代化改進。

相反,因為高強度使用,戰鬥機的機體壽命已經快要用完了,而且很多結構件都在“金鷹”部隊做了加強。

這也是沒辦法的事,“金鷹”部隊還沒有找到替代的戰鬥機,而且海軍司令部也不會花錢為其採購新的戰鬥機。只要能繼續使用,哪怕是縫縫補補,也總比沒有戰鬥機可用要好得多吧。

也就是說,相對於其他的“戰-9A”,這架“戰-9A”的空重多了接近1噸!

因為在對抗訓練中,可以透過減少載油量,或者少掛導彈的方式降低起飛重量,所以就算空重大一些,也沒有什麼影響。

結果就是,在完成改造之後,這架“戰-9A”的空重減輕了接近3噸。

如果不是有一些結構部件沒辦法替換,還能夠多減幾百千克。

只是,在經過這麼一番改造之後,4架“戰-9”全都喪失了空戰能力,朱廷軒的那架因為拆掉了雷達,所以連基本的對空探測能力都沒有。如果在途中遇到敵機,別說是還手,恐怕在遭到導彈攻擊之後才會察覺。

在朱廷軒看來,這不算什麼大事。

本身就是單獨執行偵查任務,哪怕基地指揮官沒有明說,飛行員也能想到,此行肯定是凶多吉少。

既然是抱著回不來,或者說到不了烏木空軍基地的念頭,還有什麼好擔憂的呢?

至於任務目的,就是尋找在北東望洋上活動的紐蘭艦隊,只不過不是特混艦隊,是兩棲登陸艦隊。

在安排任務的時候,航空部隊的指揮官說得很清楚。

只要找到了紐蘭海軍的兩棲登陸艦隊,就能夠斷定,紐蘭海軍會在近期強攻中轉島,因此紐蘭海軍的特混艦隊也肯定在北東望洋。只有在做出這個判斷之後,海軍司令部才會派遣第四十一特混艦隊過來。

要說的話,此次任務的首要目的仍然是尋找擁有5艘航母的紐蘭特混艦隊。

不然的話,哪怕是紐蘭軍隊登上了中轉島,海軍司令部也不會讓第四十一特混艦隊冒險參戰。

這個任務到底有多重要,朱廷軒心裡有數。

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