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要是換一個場地，十條有九條中附近好歹會有個草地啊輪胎牆什麼的緩衝一把，就算是砂石地也至少還留存點回來繼續跑的希望，然而這裡杵在面前的卻是一個實實在在的擋牆，車就算沒壞，一頭栽上去也別想完好無損了。於是一大片雪花炸開，兩部橙色的薩蒂卡的車手元件基本相混，不分你我了。才一發車，兩位車手就刺刀見紅全軍覆沒了，還是自相殘殺的結果，薩蒂卡的領隊那面色也就可想而知了。看見了吧，這就是沒做好思想工作的下場，即便只有一位有機會拿wdc。然而這事情還沒完，同一時間，車陣中後方也有幾輛車為了搶奪一號彎的位置發生了碰撞，他們倒是沒上擋牆，但是幾乎就像溜冰一樣全溜出了賽道，一去不回頭了。一圈都沒過，一下子就報銷了五輛賽車，這時間安全車都還沒來得及回維修區呢，一看見全場黃旗，默默的也就駛到了前方帶起了隊……兩輛頭牌的薩蒂卡光榮陣亡，處於第三的金西自然也就升到了頭名，隨在安全車身後帶領車陣刷圈，只是一圈走下來大家卻發現金西竟然進站了？&ldo;才跑了一圈就進站？他起步用的是昨天跑排位的新軟胎啊？&rdo;主持人表示不理解。羅斯卻看見昆比車隊急急忙忙給他拿出了新的鼻翼換上，&ldo;金西的車似乎有問題。&rdo;&ldo;難道是被剛才薩蒂卡的碰撞牽連到的嗎？&rdo;導播也適時的給出了回放，果然，佳尼特和皮爾澤奧在攜手上牆前，車身傾斜打滑時無意中帶到了金西的前翼，使得他的前懸掛出現了斷裂，不得不進去換掉。這時間安全車還在跑呢，也沒有人需要進去換胎，車陣又相對擁擠，金西處理完問題一出站理所當然的就掉到了末尾，除去五輛退賽的車，他此刻是第十六名，不過既然進來了，車隊也就順便給他換下軟胎，換上硬胎，顯然原定的策略也要跟著場上形勢進行更改了。&ldo;好吧，昆比車隊也等於損失了一員大將，金西這一站上領獎臺基本希望渺茫，唉，大好的形勢啊。&rdo;主持人感嘆道。&ldo;這樣就便宜另兩位競爭者了。&rdo;羅斯指的自然是維斯布魯克和緊隨其後的奈爾。安全車帶了五圈重新進站，雖然是rollg start（動態發車/行進間起步），但一號彎的爭奪依然激烈，奈爾對前方的維斯是有一定的企圖心的，他原本的打算是趁著維斯壓車，他緊貼其後抽頭超越，可是維斯也非常機警的早就防他一手了，一開始就早早的佔據了車道，不讓奈爾有爬頭的機會。他們兩人鬥在了一起，奈爾身後就是自己的隊友哈弗曼，哈弗曼是不可能去對奈爾動手的，他要做的應該是擋住其後的車手上來，順便保住自己的第三名，可是，偏偏他面對的是同樣佔到撞車便宜，連上三個位置的凱澤。哈弗曼是f3的亞軍，要說技術水平那肯定也是足夠的，但是凱澤到底是；老牌wdc的身手和心態，雖然奧加車隊今年整個賽季都處在力不從心的狀態裡，凱澤的成績也起起伏伏的，但是在大家胎溫都沒有起來，又是重油的情況下，他那靈活的反應豈是才正式賽了幾場的小新人可比的。不過做了幾個假動作就騙的哈弗曼自己犯錯了，然後直接切彎由內線殺了上來。那時候奈爾的車線全部都被維斯給擋住了，外線幾乎是一片大開，凱澤就是看準了這點，然後在13、14號彎內直接走外線，硬生生的卡到了奈爾前面，幾乎從老虎嘴裡搶到了一個位置。這一連串的超越非常精彩，而且極其果敢和乾淨，引得現場一片的歡聲雷動，這也是凱澤和奧加今年為數不多的亮點之一。&ldo;凱澤這是怕車隊年末集錦的時候沒有鏡頭，來做貢獻了。&rdo;羅斯笑著調侃。&ldo;比起真正的高手，哈弗曼還是嫩了點，要真的到最後鬥起來分秒必爭，我覺得他未必能給奈爾幫上太大的忙啊。&rdo;主持人客觀道。羅斯也同意。凱澤在超越奈爾之後並沒有拉開差距，他的速度本就不快，但是奈爾苦於輪胎工作溫度未到，一時之間卻拿凱澤沒有辦法，反而因為他在前方的阻擋，自己和維斯的距離倒是越拉越大了，他心裡難免有些著急。就在此時，突變又起，螢幕下方突然打出了一條告知，是賽事幹事發出的。&ldo;四號車因為起步搶跑要接受賽會調查？&rdo;主持人念道，&ldo;四號車？&rdo;