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次齊射就擊中 ‘青葉’艦橋，致使司令宮以下多名軍官傷亡，‘初雪’號僅 水線以上就有90來個彈痕。

”不言而喻，這主要歸功於戰前的訓練。

有了嚴 格的訓練，才能一戰而勝，洗雪前恥。

這次勝利，使士氣低落的美艦艇部隊 大受鼓舞。

但不容忽視，美軍在此戰中暴露的問題也不少。

例如，正當各艦奮勇擊 敵時，突然下令停止射擊，不僅有傷士氣，也使戰機錯過。

若當日軍各艦轉 向時，不發停射命令，日編隊必遭火炮和魚雷的集中攻擊，或許難逃覆滅之 災；如不下達第2次停射命令，繼續追擊，料可取得更大的戰果，也許不致 因此而給日艦進行反擊的機會，從而減少己方的損傷。

再如，旗艦“舊金山” 號的雷達較舊，斯科特在關鍵時刻，對戰場情況若明若暗。

如以裝有sg型雷 達的巡洋艦作為旗艦，能較清楚地掌握戰況，則可打得更好一些。

在日軍方面，除 “古鷹”號、“吹雪”號被擊沉外，“青葉”號中彈近 40發，不得不回國進塢大修。

這對其士氣挫傷甚大，日海軍白以為夜戰是其 獨一無二的專長，從此，這種自信開始動搖。

大木營感到臉上無光，連戰表 都未發出。

此戰失利，與其驕矜自負、麻痺大意有直接關係。

在日海軍看來， 美艦艇部隊不敢進行夜戰，必然望風而逃，入夜後不會遭到阻擊。

如此輕敵， 豈能認真對待偵察。

結果遭敵突襲，只好倉皇敗退。

不過也應看到，日軍失中有得。

斯科特核五藤吸引過來，而未去襲擊日 增援編隊。

後者乘雙方激戰之際，把一批重型裝備和部分兵員順利送上瓜島， 為島上作戰提供了巨大支援。

上述雙方的基本經驗教訓，今天仍有認真研究的必要。

（趙振愚） 聖克魯斯海空戰 一 中太平洋是一個水晶般的大海，這裡沒有風絲，沒有浪花，瓦藍瓦藍的 洋麵上，只有12艘軍艦排成的整齊佇列，在向前滑動著。

螺旋槳高速運轉攪 起的泡沫，在烈日的照耀下閃動著奇異的光亮，彷彿是這個佇列丟擲的 12 條雪白的綢帶，向著遠方的水天線，不斷伸展。

航行在佇列中央的是 “企業”號航空母艦。

它外號老e（e是英文 enterprice的字頭大寫），在美國海軍裡大名鼎鼎。

為它護航的是“南達科 他”號戰列艦， “波特蘭”號、“聖胡安”號巡洋艦和8艘驅逐艦。

它們是 美國海軍太平洋艦隊第 16特混艦隊的全部兵力，根據尼米茲海軍上將的命 令，編隊正在開往南太平洋，準備和在新赫布里底群島東北海域巡航的第17 特混艦隊會合。

兩支特混艦隊的共同任務是，攔截日本聯合艦隊，擋住日本 海軍增援瓜島的勢頭。

第17特混艦隊由“大黃蜂”號航空母艦、4艘巡洋艦和6艘驅逐艦編成。

“企業”號曾多次和它合作，立下了赫赫戰功。

半年前，1942年4月18日， 兩艦曾結伴同行地前去轟作東京。

“大黃蜂”號負責搭載社立特中校帶領的 18架 “b—25”大型轟炸機，實施攻擊；“企業”號則搭載戰鬥機和偵察機， 為編隊提供空中保護和偵察。

它們在離日本侮岸大約800海里的水域被敵武

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裝偵察漁船發現，但狂妄自負的日本人沒有料到“大黃蜂”號會在距日本650 海里的洋麵起飛飛機，結果猝不及防，空襲一舉成功。

隨後，“企業”號和“大黃蜂”號又雙雙前往新喀里多尼亞，向新組建 的南太平洋戰區運送戰鬥機。

兩艦沒有趕上珊瑚侮海戰，它們奉令返回珍珠 港，準備抗擊日軍進犯中途島。

5月28日，“企業”號和“大黃蜂”號剛裝 好燃油和彈藥，就匆匆出侮。

它們一邊駛向待機水域，一邊忙著接收飛機。

兩天後，“約