第5部分

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雙門跑車（Thunderbird　Super　Coupe）、探針（Probe）及探險家（Explorer）。

隨著時光推移，福特汽車發現，整合性開發所需投入的資源比一個跨職能團隊還要高。很顯然，只是為專案團隊指定一個專案負責人，並不能保證會有對的產品，這中間還需要一個有效的計劃經理才能發揮作用。

若市場處於相對穩定的情況，企業可以透過強有力的功能性組織來推出完整的產品。但是，在這個年代要想有表現優異的產品，還是需要靠產品經理的領導功力。產品經理就如同線一般要將所有片段串在一起，並且填補開發過程中的缺口，以確保產品最終符合原始的產品顧客概念（product…customer　concept），同時還要特別留心顧客在產品上市時想要的是什麼，而不是現在想要什麼。產品經理必須瞭解以下問題：

產品能做什麼（效能及技術性功能）。

產品是什麼（結構、零配件技術）。

產品是為誰服務（目標市場）。

產品在顧客心中的意義（特點、個性、形象）。

重量級產品經理的特性

當然，不是每個產品經理都能取得相同的執行效果。哈佛大學商學院院長金·克拉克（Kim　Clark）與日本東京大學教授藤本隆宏（Takahiro　Fujimoto）在《哈佛商業評論》上發表的論文《產品完整性的力量》（The　Power　of　Product　Integrity）中，把汽車業“重量級”產品經理和“輕量級”產品經理進行了如下區分：許多產品經理只是職能性的工作人員，而非跨職能的領導者。他們除產品技術領域外別無影響力，且極少甚至從不和一線的工程師或營銷人員接觸，其主要角色是作業層面的促進與協調者。結果，他們在參加會議、閱讀報告及撰寫備忘錄上花去大量時間。

相對地，重量級產品經理的職能則像是該產品的總經理。克拉克及藤本隆宏進一步加以說明：

除了概念方面的職責之外，產品經理的責任還有：協調生產、銷售及工程等職能；協調產品從概念生成到推上市場為止的整個專案；

批准有關規格、成本目標、設計及主要零部件的決策；

維持與現有及潛在顧客的直接聯絡。

重量級產品經理必須廣泛地具備完成整輛車型開發所需的產品及程式設計知識。

產品經理過去在企業內經年累積的經驗，則可以增加他說話的分量，以及在他不具管轄實權的同仁間發揮影響力。

本田汽車的“大型產品領導人”就是這樣的型別。它結合了產生強大產品概念的能力、將產品概念落實開發的能力，以及讓最終消費者親身體驗最後成品的能力。

本田雅閣：維持產品的完整性

當本田汽車的產品經理開始進行第三代雅閣的設計時，他面臨的挑戰是要在開發過程中，維持雅閣“人最大，機械最小”（man　maximum，machine　minimum）的概念，在產品定位上還要符合未來顧客的期望。這位產品經理以一系列的頭腦風暴會議作為開始，最後決定要以“西裝筆挺的橄欖球員”（a　rugby　player　in　a　business　suit）形象，向消費者強調這款車的個性。接著，將這個形象分解為這輛車的各種特別屬性，他們選了5句口號：“心胸開闊”（open…minded）、“友善溝通”（friendly　munication）、“堅毅精神”（tough　spirit）、“沒有壓力”（stress…free），以及“永遠的愛”（love　forever）。“堅毅精神”代表雅閣在惡劣路況下的操控性；“永遠的愛”則是顧客長期的滿意；“沒有壓力”指的是該車款在降低噪音和震動上所做的努力。

對雅閣的設計團隊而言，要掌握所有這些元素是一項很大的挑戰。為了讓乘客有最大的空問和視野，他們設計了一個較低的引擎蓋和較大的擋風玻璃。麻煩的是，較大的擋風玻璃意味著這款車在夏天可能會熱得像烤箱——除非它有一個大空調，但這麼設計就需要一個大引擎。可是，大引擎又和低引擎蓋的想法相牴觸。

雅閣的產品經理不但沒有讓自己陷入進退維谷的困境，反而提醒他的團隊要以顧客未來的眼光來思考他們的工作，維持車款原始概念的優越性。最後，他們開發出一個體積精巧又強而有力的新引擎。

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