第84章 大眾交通一個月漲3倍的密碼是什麼？

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元，下跌幅度為24%。

值得注意的是，在1月18日開始到2月8日這段時間，大眾交通一直處於放量狀態！換手超過25%。這應該是有人在行動了！平均價格估計在2.80元附近。

2024年2月21日至2024年4月3日這個階段，股價不溫不火，盤面表現非常一般，整體上遠遠弱於大盤指數，也就是說大眾交通跌下來以後，一直沒有回到它原有的價格水平，嚴重落後大盤指數，這是示弱。盤面放量了，股價卻在不斷示弱！這什麼？此地無銀三百兩！

但是，從2024年4月8日開始，大眾交通的盤面卻發生重大變化，劇烈波動的背後，應該是大資金在大張旗鼓地收集籌碼！盤中暗流湧動，動作頻繁！

4月8日股價漲停，量能放大10倍，4月9日出現“假陰線”，出現“墓碑”，量能放大20倍，4月16日大跌，但是17日之後的股價卻沒有下跌了，而此時的股價卻還維持在2.8元左右，這與主力的成本線吻合，這一山峰恰似“展翅高飛”戰法的左峰。

5月8日大眾交通股價的高開高走，漲停收盤，這就是第二次主動拉高建倉。

但是5月9日的盤面卻顯得太詭異了，股價在5分錢之內震盪了一整天，量能還保持高位水平。這與昨天的漲停氣勢格格不入！

這就是異動反常！一定有妖！此後的K線組合就更有意思了，股價穩定在2.8元附近震盪，量能越來越小。

期間不間斷出現放量大陽線，都是主力主動拿貨的結果，說明主力的心態比較急。一方面已經拿到不少籌碼，另一方面，主力還想再收集一些籌碼，所以才會出現上述情形。

在這裡筆者有必要引入一個概念，這個概念就是“突”！

顧名思義，“突”就是在比較平坦的地方，突然出現一個特別高的東西，就象在草原上出現一棵孤零零的大樹一樣！

在股市K線圖上就是出現一根孤零零的陽線，有時候是一根實實在在的大陽線，有時候是一根帶有長上引線的K線，陰陽無所謂，反正就是突然出現的另類！

這個就是筆者要說的“突”，朋友應該看見過某隻股票，在某個階段會出現一連串的帶有上引線的K線組合，股價大機率是很難上去的！

特別是莊股會出現這種情況，那是主力不想拉上去，也不想讓跌下來的原因，也是主力無法順利出貨的緣故。

出現“突”的情況有以下幾種：

一是想拉昇卻不斷遭到空方打壓，上方的壓力太大，是被動挨打的具體表現。

一種是主力故意拉高吸引跟風盤，達到慢慢出逃的目的，這就是筆者所說的突破平臺時，出現不漲停的大陽線時，最好不要去追高！

還有一種“突”就是滿足主力故意拉高建倉的需要。這種“突”，往往時間很短，沒有連續性，次日或次次日，股價一定是下跌調整的。因為它的目的是製造“拉高出貨”的假象，達到建倉的目的。

大眾交通就是第三種情況，每隔一段時間就會出現一次，說明主力建倉的時間比較緊，必須加快節奏。比如4月8日、9日、29日，5月8日、21日，6月19日和21日。

主力一方面要拉高建倉，另一方面又要打壓股價，控制成本，所以主力在製造“突”的同時，也會製造向下的“突”。

不過，主力非常陰險，往下的“突”很少帶有下引線，因為他們的目的是為了建倉，自然不會放過製造大跌假象的機會！

隨著操作時間的增加，籌碼也就不斷集中到主力手中。

其實這個過程就是“展翅高飛”戰法的雙峰的形成過程。等到肚子和頭部出現之後，股價就不得不起飛了！

補充一點：粉絲們可以去觀察一下，有不少個股會在相隔一段時間就會出現一根大陽線，甚至是漲停，之後馬上進入調整，也就是出現一根大陽線攜帶5至6根小K線，之後又來一根大陽線，就這樣不斷重複執行，股價也出現螺旋式上漲。

比如時空科技、華鋒股份、偉時電子、日播時尚、青海華鼎、神霧節能、冀凱股份等等，這不是推薦，不建議參與交易，筆者只是舉例說明而已。

筆者告訴大家，這也是“突”的一種，與大眾交通中出現的不同，把握行情不能單憑一個或兩個技術來，重要的是把握盤感和節奏，這才是關鍵，不要生搬碣套，造成不良後果。

2024年7月8日，大眾交通的股價出現試飛的情況，盤面沒有太多籌碼發生交換，主力也