第一百九十四章 價格

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

木龍科技在虛擬現實技術上的成就在和阿里合作mr購物之後早已不是什麼秘密了，所以當劉凡說到ar駕駛技術時，大家既覺得在情理之中，又充滿期待。

在ar技術板塊，第一個亮相的自然就是ar擋風玻璃，也就是說，這次這三輛車的擋風玻璃不僅可以有類似液晶螢幕的效果，還有ar功能，簡直強大的一逼，然而更讓人振奮的是，很多人這會兒才注意到這個擋風玻璃是國產的！

製造廠商為福耀玻璃，大家可能沒聽過這個名字，但如果提到他的法人，絕對很多人知道：曹德旺。

當然，這個車載ar系統自然是木龍科技做的。

從展示影片中可以看到，ar擋風玻璃可以顯示導航系統、路口情況、行車指引、車輛資訊等，從整個展示內容來看，跟目前車載ar系統的領軍企業wayray做出的效果差不多，倒是並沒有太過驚豔的地方。

直到...

劉凡拿出了下一個技術：手勢控制。

手勢控制是汽車行業發展的另一個趨勢，透過感測器對手勢的感知從而進行各種手勢操控。

但由於手勢的觀測和分析太過複雜，這個東西提出了五六年的時間卻一直沒有太大的突破，不僅識別率低，而且能實現的功能也很少，基本就是控制下空調溫度，音樂音量這樣。

但是木龍科技的人工智慧在這項技術上又雙叕起到了巨大的作用，木龍科技的人工智慧的多個優勢中有兩個不就是大資料處理能力以及即時資訊處理能力嘛，手勢這種複雜的東西別人很難把控，但木龍科技可以！

除了讓調節空調溫度這種傳統的功能更為敏感以外，影片展示了一段用手勢操控觀看導航的過程。駕駛員透過手勢可以在不觸碰的情況下對導航進行放大縮小，而且在三維導航模式下，可以透過手勢對導航進行全方面的翻轉，從而更細緻的檢視前方道路的情況。

另外，手勢+語音的結合使用，可以實現更多的操作行為。

未來科技感爆棚。現場很多人的眼裡已經開始冒星星了。

雖然距離科幻電影中的技術還有差距，但對於現在的技術而言，這種效果已經很震撼了。

為什麼這麼多人喜歡科幻電影和科幻小說，除了劇情之外，不就是因為看著或者想著那種很炫酷的科技場景很帶感麼。

而木龍科技正一步步的帶領大家走進未來，讓越來越多的未來概念變成現實，讓存在於電影和小說中的科技逐漸來到大家身邊。

手勢控制的突破已經足夠讓人驚喜，劉凡還給大家展示了另外一樣東西，為了實現手勢控制所用到的所有感測器，全部都是國產的！

是國產的感測器已經做的那麼好了麼？其實並不是，只不過在實驗下，國產感測器已經足夠承擔起這份工作，畢竟木龍科技人工智慧的強大可以彌補國產感測器的一些劣勢。

而且說實話，隨著這段時間感測器聯盟的建立以及木龍科技提供的技術支援，國產感測器的發展十分迅速，質量迅速攀升。

所以劉凡才會選擇國產感測器，畢竟少用國外的東西就少一份限制，這是很重要的。劉凡並不想一天到晚把精力花在跟人家限制來限制去上。

介紹完ar+手勢控制之後，劉凡對今天的所有產品及功能做了一個總結，然後道，“到了釋出會的最後環節，相信大家最關注的自然就是價格了，我想問問大家，你們認為這樣一款電動汽車賣多少錢你們可以接受？”

“100萬！”

“200萬！”

“150萬！”

“80萬！”

“感覺大家對價格的期待差距還是挺大的嘛。”劉凡笑著說道，“如果我沒有聽錯的話，剛才我聽到的最低價格應該是70萬。那麼這次這三家廠商推出的電動汽車到底賣多少錢呢？大家可以看一下。”

螢幕上出現了三款車的分別報價。

比亞迪：四個配置，最低配置35萬，最高配置95萬。

吉利：四個配置，最低配置33萬，最高配置99萬。

長城，四個配置，最低配置30萬，最高配置99萬。

全場震動！

創造了全新時代的電動汽車，最便宜的居然只要30萬！

30萬什麼概念，bba的低端車價格。也許有人會說30萬也貴啊，對於普通老百姓來說買不起，可問題是這東西的價值何止30萬啊？

不過也有人擔心，也許最低配是把功