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在銅川鐵路上有若干部門的500多名幹部職工24小時為火車的安全執行堅守,哪怕節假日也不例外。”

韓大路頗有感觸地說:“兩位師傅,我覺得鐵路和部隊差不多,紀律嚴明,密切協同,無怨無悔。”

劉師傅嘿嘿一笑,說:“大路,這就叫設身處地嘛。”

韓大路還想請教劉師傅,看他又開始聚精會神地燒火,只好走近田師傅,問:“師傅,列車員屬於那個段?”

“哦,列車員屬於客運段。”

司徒三人的話題不由自主又回到燒火上。

田師傅說:“大路,初次燒火,不熟練,得讓你脫三層皮不可。”

韓大路有些不信,要自己琢磨出個子醜寅卯來。

劉師傅自言自語地說:“我剛上班,跑銅川線,遇上颳風下雨,單趟18噸煤燒的乾乾淨淨,也不是什麼新鮮事兒。”

韓大路隨身附和:“我的天,一個單趟燒20噸煤,確實辛苦。

前進型機車一次裝煤18噸,哪來的20噸?”

“嘿嘿,中間站可以補煤啊!”

“哦,原來如此。”

此時,秋老虎正興風作浪呢,外面的氣溫飆升至二十四五度。

這樣的氣溫下,一個熊熊燃燒的大火爐子,距離三個人近在咫尺,其炎熱程度可想而知。

韓大路站著學習、觀察都汗流浹背,劉師傅滿頭的汗水啪嗒、啪嗒往下掉。

韓大路思量:“幾十年如一日,火車司機和司爐是怎麼堅持的,況且剛剛解放時機車更落後,這需要多麼大的毅力啊?”

機車突劇烈晃動了一下,打斷了韓大路的思緒。

田師傅說:“韓大路,嚇著你了吧?這裡的線路可能有問題,機車嚴重地晃了一下。”

韓大路好奇地問:“田師傅,哪咋辦哩?”

田師傅:“到下一站待避或會車時,給車站交待晃車區間和地點,車站會及時通知冀東工務段排程,讓他們複查線路,排除隱患,確保行車安全。”

韓大路好奇地問:“火車司機還有這個責任嗎?”

田師傅樂呵呵地回答:“是啊,鐵路是一個大聯動機,每個部門息息相關,互相提個醒兒嘛。”

田師傅的話再次令韓大路思緒萬千。

的確,火車司機在執行中,認真瞭望發現山體滑坡、落石擋道、洪水沖毀區域性鐵路的危險不計其數,立功受獎者屢見不鮮。

這就是鐵路行業半軍事化的特性,各部門表面上互不相干,其實高度統一。

為確保國家財產萬無一失,開火車還得操線路的心,其實還不僅僅是操這些心……

韓大路目睹劉師傅滿頭大汗,卻不慌不忙往爐膛裡投煤,爐火把他的面容映照的格外剛毅。

韓大路一邊琢磨,一邊比比劃劃,很快掌握了一些門道兒。

於是,他在心裡默唸:“燒火不但需要力氣,而且講究技巧,還得一氣呵成,不能拖泥帶水。”

他試探性地問:“劉師傅,讓我試試行嗎?”

劉師傅抬起頭,看到韓大路胸有成竹的樣子,微微一笑,把方頭鐵鍬遞給他。

韓大路一個深呼吸,腰一彎,迴轉180度,鏟上煤,回身180度,左腳踩住爐門開關,爐門洞開,對準爐膛,把煤均勻地投進爐膛裡。

劉師傅被驚得目瞪口呆,由衷地讚歎:“我的個乖乖啊,韓大路你還真行。”

田師傅側過頭,看到韓大路燒火的樣子,不由自主地讚歎:“嘿嘿,大路你的這一手,就是‘斑馬的腦袋頭頭是道’哩。”

劉師傅喜滋滋地附和:“是的,是的,這個徒弟我太喜歡了。”

韓大路謙虛地回答:“謝謝兩位師傅,我不過是照葫蘆畫瓢而已。”

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