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力的體現。

因為沒有那麼大的泊位,楊銳最終是經由小艇短駁上岸,小艇過來的時候,公使王正廷也在上面,另外一個則是波斯外交大臣。小艇行向碼頭時,歡迎的軍樂隊開始奏大中華國國歌,頭戴白帽,身著長袍的波斯首相莫西爾杜拉笑站在碼頭上,此人是個胖子,在楊銳的觀感中,他像極了阿凡提裡的巴依老爺。賓主雙方親切問候、檢閱儀仗隊,這一套禮儀完成後,接來下的就是入城小住一晚,第二天早上直飛一千公里外的德黑蘭了。

“天通公司在這裡有碼頭嗎?”見到王正廷後,楊銳第一句就是這個。

“回總理:剛才我們上岸的碼頭便是天通公司所有。”王正廷不想楊銳一上岸就問這個。

“哦……”楊銳點頭,“好!碼頭有多大?”

“碼頭……,有一個萬噸級泊位,一個五千噸級的,還有四個一千噸級的。”王正廷回憶道,碼頭的租賃開建是他和天通公司的總辦周宗良一起辦理的。

“這似乎是太少了。”楊銳評價道,“只要西域鐵路透過來。那港口的吞吐量一定不少。周宗良這次格局怎麼這麼小?”

“是小了,但這只是一期工程。”王正廷是奉化人,天通公司總辦周宗良則是寧波人。兩人幾乎是無話不談。“租賃的面積有四十平方公里,但第一期建設只有七平方公里。待鐵路一通,那其他的地方將分期開建。”

“這才是正理。”楊銳終於點頭讚許,“西域鐵路只要通到這裡,那這裡就會成為堪比滬上的港口,唯一的擔憂就是波斯國內政局不穩。”

波斯鐵路是中英交涉的重點,特別是此地處於英國勢力範圍內,王正廷現在想起英國同意波斯修建此路都有些興奮。須知幾十年前德國人修建3b鐵路找英國合資時,他們可是一直拖著的<script type="text/javascript">reads();</script>。不表示同意也不表示否認,歐戰大戰前還與德國草簽了協約,但歐戰一起,明眼人都能看到草簽協議只是英國人的緩兵之計,因為戰爭很快就要爆發了。

在王正廷以及國內其他外交官看來,3b鐵路和德國海軍法案是引起歐洲大戰的根本原因,協約國裡的法俄同盟只是英國人利用、使其和德奧消耗的棋子。如果修建波斯鐵路以連線中亞—西域鐵路,一個不好也會引起英國的仇視和敵對。在英國最終點頭鐵路可修後,外交部所有人都鬆了口氣,但依然有人認為這只是戰時英國的權宜之計。而處身此地的王正廷則是戰戰兢兢,鐵路修成,他是功臣;要是沒修成。那他便是罪人。

“總理,可能之前我們政策是有些誤差的。”去霍拉姆沙赫爾的路上王正廷不好說什麼,但歡迎宴會結束和楊銳獨處時,他才開始彙報工作。

“怎麼說?”楊銳眉毛一挑,他其實也擔心波斯內部的政局,西域鐵路能不能連通波斯灣,除了英國人不反對外,另外一個則要波斯政府支援,但按照歷史。波斯很快就會發生革命,這對鐵路建設是有極大影響的。

“波斯粗看是世俗政權。但世俗的很有限。三十年前,納賽爾丁國王曾經以一千五百萬英鎊的價錢。把整個波斯國內的菸草專賣權特交給英國人經營的波斯帝國菸草公司,這隨即就引起了烏勒瑪的反對……”

王正廷還沒說完,楊銳就打斷道:“烏勒瑪是不是就是伊斯蘭教會?”

“正是。”王正廷點頭,“他們是伊斯蘭教法的權威人士,在整個國家中有非常特殊的地位,類似與我國的秀才、舉人、進士,但他們很少為官,並不受國王節制,國王可以更換很多次,但烏勒瑪千餘來一直很穩固。他們有自己的稅收機構,學校、清真寺、現在還有自己的報紙,國王很多時候拿他們也沒辦法,比如國王的犯人如果躲入了清真寺,巡警是不能衝進去捉拿的,這類似於另外一個王國。”

王正廷介紹這波斯帝國下的另外一股力量,而後再道:“我們的賑災糧開始是交付波斯政府的,但經調查後發現,很多糧食都被貪官們倒賣給商人了,最終賣給了英國人;最後不得已我們只好把糧食交給烏勒瑪,賑災工作才真正的順暢起來。之前的工作忽視了烏勒瑪,在波斯要想事情順利,很多工作需要烏勒瑪的支援。

像國王將菸草特許權賣給外國人這件事情,就被很多烏勒瑪反對,他們手中有許多土地,不少都在種植菸草,同時波斯國內很多菸草商人、市集商人都向他們繳納宗教稅,所以他們帶頭反對國王,鼓吹專門商一旦進入設拉子城,就對他們展開聖戰。”

“聖戰

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