第2433章 商用軍用的區別

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區經濟體的猖獗，甚至為了收取商稅，在一條路上設立幾十上百個的關卡收錢，在這樣的情況下，道路怎麼可能有更好的發展？

可以說除了那條絲綢之路，漢代對於道路的拓展是非常差的，還不如唐朝。

下一次華夏大規模開設道路，特別是在華夏東部，東南部佈置道路網的，則是到了宋代。

而宋代，也是一個商貿高度發展的時間。

可是僅僅依靠商業開拓道路，確實有一定的便利，可也帶來了一定的問題。

徐晃沉吟了片刻，基本上是看出來了，指了指一些較為偏遠的地區，商隊以逐利為重，故而若是無利可圖，便是無路可通。

斐潛點頭，表示認可。

這就是商人開闢道路的最大問題。

先不說那些難以通行的區域，比如山道險灘什麼的，就單說一般的情況，關中和川蜀對比就看得非常的明顯了。在關中，因為人口眾多，鄉縣密佈，所以道路四通八達，而在川蜀盆地，雖然也和關中一樣是四山環繞，但是很明顯的在川西的道路就比川東要多很多。除去一些地理上的原因，其中最大的問題就是巴西人口密集商貿好，而巴東則是相對稀疏利益少，所以基本上就除了幾條重要官道之外，就沒有什麼其他的道路。

商人無法做到的事情，自然就要從軍人的角度去考慮。

斐潛往前走了幾步，到了漢中的沙盤面前。

關中漢中，如今有數道可行，子午，儻駱，褒斜，陳倉斐潛在沙盤上指出來，陳倉陳舊，儻駱褒斜漸開，子午道麼

斐潛不由得看了一眼魏延。

魏延以為是斐潛在詢問子午道的情況，便是介面說道：子午道較為險峻，若以精兵攀援而進，可也，若是欲行車輛，則難矣。

斐潛點了點頭，確實如此。故而當下道路，若引為商用，則足矣，而欲用兵，不足用。故而當拓其道路只不過開拓道路，所用財貨皆為不菲

用兵之道，內以靖安，外以禦敵斐潛緩緩的說道，又有兵貴神速之要川蜀漢中之地，乃處南北交通之要，又有勾連東西之需，商道，軍道，倉廩，軍寨，各有其用，當細細規劃

斐潛轉頭看了看徐晃和魏延，如今漢中川蜀周邊初定，羌人賨人巴人氐人，皆受重挫，當無力反覆，此便絕佳之機也

戰爭，只是用來打破一些規則，並且是在友好協商之下無法達成的情況下才會動用的手段之一，並不是手段的全部。

現在，從關中到隴右，從漢中到川蜀，再加上士族子弟基本上全數都被青龍寺大論所吸引，也就是說，不管是從地方豪強還是到山林蠻夷，從士族子弟到下里巴人，都暫時不太會跳出來和斐潛攪合，難道不是最佳的一段時間麼？

想要富，先修路。

這句在後世幾乎是耳熟能詳的話語，可不僅僅是一句口號。若是沒有大基建狂魔的稱號，在天災人禍面前，華夏的抵抗力至少要被削弱三分！

公明斐潛繼續問道，潼關之處，以塬為界，分上下內外轉運之法，汝以為如何？

徐晃點頭說道：確為良法也。

潼關地形險要，這是眾所周知的事情。在這樣險要的地形上，不管是走五里長坂，還是登上麟趾塬，都是一件很難的事情，車馬人，各種貨物，如果是單一的運輸佇列，在五里長坂耽擱一陣，然後單行道上卡在麟趾塬的山道上，那就簡直是一場災難

基本上來說就像是原本是四車道，然後在潼關之處變成了單行道，可以想象車流會在這個地方卡成什麼樣子。如果不是採用內外轉運的辦法，利用機械吊運貨物，而是繼續用老辦法，那麼運輸的速度和頻次就會嚴重受阻。

解決了瓶頸，自然就可以加速流通。

思維方式決定了技術改進的方向，而技術的改進提供了更多的效益。

斐潛指了指在沙盤邊緣，高高隆起代表了山脈之處道，潼關之法，可用於子午，儻駱，褒斜，陳倉等諸道乎？何處可用，何處最佳，便是二位將軍相商而定，後公明可實地察之，上報於某，遣派工匠勞役修葺之，足可節省往來之困，通達東西南北是也。

魏延和徐晃對視一眼，然後各自略有所思起來。

對於漢代當下的交通來說，確實是在某些地方存在問題，一個是商道基本上屬於擴散型的道路，難以構建成為網狀。另外一個問題則是轉運點偏少，甚至根本就沒有，只能是從頭到尾的走。

因為行商基本上都是走從鄉村收集原材料，然後再返回銷售成品的路